盘点新年国产和进口热点SUV车型

　　2010年，中国SUV市场以132.6万辆的销量和高达101.27％的增长率，成为增速最快的汽车细分市场。新年伊始，众多企业均被曝出将发力SUV市场，自主品牌是其中强势主力。而进口品牌现有车型依然是保持着“一车难求”的巨大优势。面对激烈的市场竞争，自主品牌将如何作为，谁能引领潮流，已然成为2011年最受关注的车市话题。
　　
　　国产品牌
　　
　　去年底，上海大众与斯柯达中国举行Yeti许可证签字仪式，备受关注的斯柯达品牌紧凑型SUV车型Yeti正式确定国产，并将于2013年投放中国市场。而吉利、长城、江淮等众多国内车企均表示将推出新SUV车型，力帆汽车近期曝出将于春节后即向市场推出首款SUV车型，据粗略统计，今年上半年即将上市的自主经济型城市SUV车型达10多款。
　　
　　力帆SUV过完年就投放市场
　　
　　近日获悉，力帆汽车SUV将于春节之后不久正式小批量推向市场。据悉，力帆SUV将搭载1.8VVT发动机，该款发动机采用业内先进的VVT技术，通过进气控制，有效提升了发动机各转速范围内的功率和扭矩，最大功率100kw，最大扭力171N·M。在满足动力需求的同时，该款发动机还兼得高功率与低能耗的双重优势。
　　
　　全新推出的SUV车型将填补力帆汽车产品线在SUV方面的空白。力帆SUV定位为一款经济性较强、具有基本越野性能入门级SUV车，其整体设计偏向城市路况，是一款典型的城市紧凑型SUV，预计售价将在10万元以内。来自力帆的信息显示，力帆SUV还将依托其全球网络关系开拓海外销售渠道。
　　
　　吉利推出帝豪EX7
　　
　　在去年广州车展上，吉利帝豪品牌事业部副总经理黄海涛表示，自主品牌与合资品牌的正面交锋已经趋向白热化，在EC7、EC8之后，帝豪还将推出SUV车型EX7，价格将下探至15万元以下。
　　
　　黄海涛表示，今年吉利推出的SUV会有2.0L、2.4L、1.8L几个排量，还有五座的、七座的车型推出，但首先会到15万元以下的区间市场抢占份额。2012年将会推出大一点的SUV，再往上去延伸。
　　
　　帝豪EX7将在吉利成都生产基地生产，吉利在其概念车推出之时被安置在全球鹰品牌下，而在最终定型时则选择了更高端的帝豪品牌，将其定位为高性能城市SUV。全车三围4545mm×1832mm×1671mm，轴距2600mm，最小离地间隙177mm。从参数来看，这还是一辆紧凑型城市SUV，但是它却具有同级别唯一的三排座设计，具备了5＋2的座椅布局。
　　
　　长城推哈弗H6
　　
　　哈弗H6首次亮相于去年底的广州车展。与H5最大的区别在于H5使用的是承载式车身，偏向于城市路况使用。动力方面，将搭载长城自主研发的1.5T汽油涡轮增压发动机和2.0T柴油涡轮增压发动机。与动力系统搭配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。另外，哈弗H6采用适时四驱系统，日常使用采用前驱形式。
　　
　　
　　
　　进口品牌
　　
　　国内进口SUV车型的热销让不甘寂寞的标致汽车决定在国内通过先进口后国产的节奏投放3008，路虎品牌则将推出揽胜极光（Evoque）车型，宝马也决定在年底引入新一代宝马X3。
　　
　　标致3008
　　
　　作为首款投放中国市场的跨界车，标致3008是一款结构紧凑、空间宽敞、性能可靠的跨界车。这款车不仅是标致产品系列中的创新之作，也是当今整个汽车市场的创新之作。基于轿车、MPV、SUV等车型的时尚性和舒适性，3008具有宽敞的车内空间，良好的通过性和安全性。标致提供了一种全新的驾车体验和时尚的生活方式。创新的双涡管涡轮增压器最大限度地利用废气，确保了涡轮机的进气量最大，其高压汽油直喷系统改善了点火性能，提高了发动机的效率。
　　
　　路虎极光（Evoque）
　　
　　路虎揽胜极光（Evoque）完全摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，而是融入了更多线条，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，将英式豪华完美融入到运动型城市SUV中。
　　
　　揽胜Evoque采用了全新的内饰设计，借鉴了捷豹的无挡把设计，而将自动挡切换变为旋钮设计，同时巨大的8英寸显示器也成为揽胜Evoque的亮点设计。
　　
　　动力部分，揽胜Evoque提供了柴油和汽油两个版本，柴油部分配备了一台拥有不同调教2.2L发动机，最大动力输出分别为150马力和190马力。汽油机部分是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T发动机，最大动力输出达到了240马力。
　　
　　另外，路虎为两款车型都提供了前驱和四驱两个版本供用户选择，其中四驱车型配备的是路虎全时四驱系统。
　　
　　新一代宝马X3
　　
　　全新一代宝马X3采用了全新的家族式设计，相比现款X3略微突兀的外形设计，整车感觉更加饱满硬朗，同时车身尺寸的增加也使得X3拥有了更加舒适的车内乘坐空间。
　　
　　尺寸方面，新一代X3相比上一代产品长度增加了83mm，宽度增加29mm，高度增加40mm，而轴距加长了15mm左右，另外新车的离地间隙也增加了12.7mm
　　
　　（值得一提的是，新X3的车重并没有随着尺寸的加大而增加）。动力方面，汽油机分为xDrive28i和xDrive35i两个版本的车型，传动系统配备的是6前速手动变速器和ZF最新研发的8速自动变速箱。另外，新一代X3摒弃了上一代车型的液压助力转向系统，转而采用电动助力转向。