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“金属表面加工，金属镜面加工设备，金属光整设备，镜面加工设备”参数说明
| 处理方式： | 机械处理 | 类型： | 激光面表处理 |
| 产量： | 1000 |
“金属表面加工，金属镜面加工设备，金属光整设备，镜面加工设备”详细介绍
1.超高速磨削砂轮
（1）超高速砂轮的结构和制造超高速磨削砂轮必须满足下列要求：砂轮基体的机械强度必须能承受高度磨削时的切削力；外观锋利，即磨粒突出高度要大，以便能容纳大量的长切屑；结合剂必须具有很高的耐磨性，以减少砂轮的磨损。
从超高速磨削的发展趋势看，金刚石和CBN砂轮在超高速磨削中所占的比重越来越大，所用的结合剂可以是树脂、陶瓷和金属。随着超高速磨削的进一步推广和科研的深入，新型的磨粒和结合剂也在不断的出现。
电镀结合砂轮在超高速磨削时广泛采用，其磨粒的突出高度很大，能够容纳大量的切屑，不易形成钝刃切削，对超高速切削十分有利。由于电镀结合砂轮只有一层磨粒，所以在使用过程中，不需进行修整，从而可节省昂贵的修整装置和修整工时。
最近瑞士Winterthur公司研制出一种新的CBN砂轮，磨粒的基本形状是四面体，在磨削力增大到一定程度时会产生分裂，从而形成新的锋利切削刃。磨削合金工具钢时，可有效降低切削力及切削温度；保持砂轮寿命不变时，可以提高材料的磨除率及工件的精度。近年来，由于减少了磨粒层厚度并改善了相应的制造工艺措施，日本的陶瓷结合剂砂轮已在300m/s下安全运转，单层电镀CBN砂轮的使用速度可选250m/s.欧洲主要使用单层电镀CBN砂轮进行高速高效成形磨削和开槽磨削。美国Norton公司利用铜焊技术研究出的金属单层砂轮，其磨粒突出比已达到 70%~80%，容屑空间大大增加，结合剂抗拉强度超过1 500N/mm2，在相同磨削条件下可使磨削力降低50%，进一步提高了磨削效率极限。
为了保证砂轮在整个使用寿命中保持锋利，砂轮的结构应有利于磨粒分裂，维持自励过程。要达到砂轮自锋利的目的，除了尽量降低结合剂的比例外，还要优化磨粒的空间分布。为此，可以通过计算机算出各种磨粒分裂时作用在单个磨粒上的力，从而可确定结合剂的比例。
我国至今还无超高速专用砂轮，围绕超高速磨削砂轮的设计理论及制造安装等方面的研究刚刚开始。
（2）超高速砂轮的修整超高速单层电镀砂轮一般不需要修整。特殊情况下利用粗磨粒、低浓度电镀杯形金刚石修整工具只对个别高点进行微米级修整。试验表明，当修整器进给量在3~5μm时，不但能保证工件质量，而且可以延长砂轮寿命。
超高速金属结合剂砂轮一般采用电解修整，超高速陶瓷结合剂砂轮的修整粒度对磨削质量有重要影响。
日本丰田工机在GZ50超高速外圆磨床的主轴后部装有全自动修整装置，金刚石滚轮以25 000r/min的速度旋转，采用声发射传感器对CBN砂轮表面进行检测，以0.1μm的进给精度对超高速砂轮进行修整。
鉴于传统修整法的局限，人们开发了多种超硬磨粒砂轮修整法，有在线电解修整法（ELID）、双电极在线修整法、弹性修整法、超声波振动修整法和激光修整法等，其中激光修整法是解决超硬磨粒砂轮修整的一种理想方法。它具有修整速度快、工效高、节省砂轮材料、易实现自动化执行在线修整等优点。特别是与普通砂轮磨削法修整超硬砂轮相比，激光修整的超硬磨粒砂轮具有良好的磨削性能，在相同磨削条件下，磨削陶瓷时的磨削力降低10%~15%。试验已表明，金刚石修整过的砂轮产生的磨削力、表面粗糙度值与功率密度为6.0×1010W/m2激光修整的砂轮基本接近。但随着磨削过程的延续，若干磨削行程后，激光修整过的砂轮呈现更好的变化趋势：磨削力保持长时间内稳定，表面粗糙度值较低。
对于超高速磨削，需要使用7×106Pa以上的供液压力及大的流量，并选择合适的超高速磨削液供液方法，这样可使砂轮的容屑空间得到充分清洗，避免砂轮堵塞，引起磨粒发热磨损及磨削力增加。
在超高速磨削中，以实现无磨削液为目标，可实施干式（绿色）磨削方法。如风冷却磨削、液氮冷却磨削等。
3.超高速主轴和超高速轴承技术
（1）超高速电主轴技术当前超高速磨削主要采用大功率超高速电主轴，优点是主轴惯性转矩小、振动噪声小，高速性能好，可缩短加减速时间。但从精度方面看，如何减弱电动机发热以及散热等将成为今后研发的课题。目前，德国Hofmann公司正在进行超高速磨削试验，采用最大功率为25kW的高频主轴，来实现500m/s的砂轮速度，并能在30 000r/min和40 000r/min转速下正常工作。日本一家轴承厂采用内装配伺服电动机研制了一种超高速磨头，在25×104r/min高速下能稳定工作。
（1）超高速砂轮的结构和制造超高速磨削砂轮必须满足下列要求：砂轮基体的机械强度必须能承受高度磨削时的切削力；外观锋利，即磨粒突出高度要大，以便能容纳大量的长切屑；结合剂必须具有很高的耐磨性，以减少砂轮的磨损。
从超高速磨削的发展趋势看，金刚石和CBN砂轮在超高速磨削中所占的比重越来越大，所用的结合剂可以是树脂、陶瓷和金属。随着超高速磨削的进一步推广和科研的深入，新型的磨粒和结合剂也在不断的出现。
电镀结合砂轮在超高速磨削时广泛采用，其磨粒的突出高度很大，能够容纳大量的切屑，不易形成钝刃切削，对超高速切削十分有利。由于电镀结合砂轮只有一层磨粒，所以在使用过程中，不需进行修整，从而可节省昂贵的修整装置和修整工时。
最近瑞士Winterthur公司研制出一种新的CBN砂轮，磨粒的基本形状是四面体，在磨削力增大到一定程度时会产生分裂，从而形成新的锋利切削刃。磨削合金工具钢时，可有效降低切削力及切削温度；保持砂轮寿命不变时，可以提高材料的磨除率及工件的精度。近年来，由于减少了磨粒层厚度并改善了相应的制造工艺措施，日本的陶瓷结合剂砂轮已在300m/s下安全运转，单层电镀CBN砂轮的使用速度可选250m/s.欧洲主要使用单层电镀CBN砂轮进行高速高效成形磨削和开槽磨削。美国Norton公司利用铜焊技术研究出的金属单层砂轮，其磨粒突出比已达到 70%~80%，容屑空间大大增加，结合剂抗拉强度超过1 500N/mm2，在相同磨削条件下可使磨削力降低50%，进一步提高了磨削效率极限。
为了保证砂轮在整个使用寿命中保持锋利，砂轮的结构应有利于磨粒分裂，维持自励过程。要达到砂轮自锋利的目的，除了尽量降低结合剂的比例外，还要优化磨粒的空间分布。为此，可以通过计算机算出各种磨粒分裂时作用在单个磨粒上的力，从而可确定结合剂的比例。
我国至今还无超高速专用砂轮，围绕超高速磨削砂轮的设计理论及制造安装等方面的研究刚刚开始。
（2）超高速砂轮的修整超高速单层电镀砂轮一般不需要修整。特殊情况下利用粗磨粒、低浓度电镀杯形金刚石修整工具只对个别高点进行微米级修整。试验表明，当修整器进给量在3~5μm时，不但能保证工件质量，而且可以延长砂轮寿命。
超高速金属结合剂砂轮一般采用电解修整，超高速陶瓷结合剂砂轮的修整粒度对磨削质量有重要影响。
日本丰田工机在GZ50超高速外圆磨床的主轴后部装有全自动修整装置，金刚石滚轮以25 000r/min的速度旋转，采用声发射传感器对CBN砂轮表面进行检测，以0.1μm的进给精度对超高速砂轮进行修整。
鉴于传统修整法的局限，人们开发了多种超硬磨粒砂轮修整法，有在线电解修整法（ELID）、双电极在线修整法、弹性修整法、超声波振动修整法和激光修整法等，其中激光修整法是解决超硬磨粒砂轮修整的一种理想方法。它具有修整速度快、工效高、节省砂轮材料、易实现自动化执行在线修整等优点。特别是与普通砂轮磨削法修整超硬砂轮相比，激光修整的超硬磨粒砂轮具有良好的磨削性能，在相同磨削条件下，磨削陶瓷时的磨削力降低10%~15%。试验已表明，金刚石修整过的砂轮产生的磨削力、表面粗糙度值与功率密度为6.0×1010W/m2激光修整的砂轮基本接近。但随着磨削过程的延续，若干磨削行程后，激光修整过的砂轮呈现更好的变化趋势：磨削力保持长时间内稳定，表面粗糙度值较低。
对于超高速磨削，需要使用7×106Pa以上的供液压力及大的流量，并选择合适的超高速磨削液供液方法，这样可使砂轮的容屑空间得到充分清洗，避免砂轮堵塞，引起磨粒发热磨损及磨削力增加。
在超高速磨削中，以实现无磨削液为目标，可实施干式（绿色）磨削方法。如风冷却磨削、液氮冷却磨削等。
3.超高速主轴和超高速轴承技术
（1）超高速电主轴技术当前超高速磨削主要采用大功率超高速电主轴，优点是主轴惯性转矩小、振动噪声小，高速性能好，可缩短加减速时间。但从精度方面看，如何减弱电动机发热以及散热等将成为今后研发的课题。目前，德国Hofmann公司正在进行超高速磨削试验，采用最大功率为25kW的高频主轴，来实现500m/s的砂轮速度，并能在30 000r/min和40 000r/min转速下正常工作。日本一家轴承厂采用内装配伺服电动机研制了一种超高速磨头，在25×104r/min高速下能稳定工作。
