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“生产加工福建来图定制动态智能交通运输|山体隧道行车精工模型沙盘公司，品质保证。专业做模型，我们更专注。提供超出契约精神的服务”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 材质： | ABS | 功能： | 闪光 |
| 适用年龄： | 10岁以上 | 型号： | sjjgmodel |
| 规格： | 套 | 商标： | sjjgmodel |
| 包装： | 专车运输，现场免费安装调试 | 比例： | 1:19999~1:1 |
| 三包： | 1年 | 产量： | 999 |
“生产加工福建来图定制动态智能交通运输|山体隧道行车精工模型沙盘公司，品质保证。专业做模型，我们更专注。提供超出契约精神的服务”详细介绍
马鞍山隧道全长约700米，起于软件大道，穿越马鞍山，再通过多条匝道分别与西岭互通预留匝道和三环辅路连接。隧道共有4个单洞，包括2个主洞、2个辅洞。 隧道主洞通过软件大道、软件园的C匝道、H匝道和J匝道上跨软件大道后，穿过马鞍山，连接至西岭互通预留的A匝道、C匝道、E匝道和H匝道，从而实现铜盘路、软件大道、软件园与绕城高速路的连接。
A匝道：闽侯往福州方向，由绕城高速路右线匝道接入H匝道，宽8.5米~9米，长426.76米。
C匝道：福州往闽侯方向，从软件大道起坡上跨软件大道、马鞍山隧道辅路交叉口，宽10.75米，长1.828公里。
E匝道：福州往连江方向，由C匝道接入绕城高速路右线，宽8.5米，长292.91米。
H匝道：连江往福州方向，由绕城高速路左线接入铜盘接线，车辆可从该匝道下至软件园道路，然后通过软件大道、铜盘路进入市区，宽10.75米，长1.096公里。
I匝道：是三环辅路上下机场高速二期匝道，起于已修建的绕城高速路西岭互通F匝道，由南向北迂回，下穿绕城高速路左右线，而后向西接入已修建的绕城高速路西岭互通的H匝道，长0.789公里，宽10米。
J匝道：起于软件园道路，止于C匝道，宽8.5米，长268.39米，软件大道接线部分长约290米。
隧道辅洞主要连接软件大道和三环辅路，然后通过三环辅路与西岭互通增设的I匝道，实现与机场高速路的连接。
模型的诞生使人们能够从不同角度看到建筑、工业乃至城市的未来构造及形态，赋予其更具形象的表现形式；展览馆的设计与建造体现着和谐与科技、现实与梦想之间的无间关联。精工把握每一个项目的精髓所在，传承技艺，创造新知，协同合作伙伴，以精工独特的视角，眺望宏伟远景。
福建世纪精工模型有限公司是一家集沙盘模型设计、制作、模型材料研究开发于一体的综合性专业模型机构，并在城市规划展览馆等展示类场馆设计、建设方面经营卓绝。
A匝道：闽侯往福州方向，由绕城高速路右线匝道接入H匝道，宽8.5米~9米，长426.76米。
C匝道：福州往闽侯方向，从软件大道起坡上跨软件大道、马鞍山隧道辅路交叉口，宽10.75米，长1.828公里。
E匝道：福州往连江方向，由C匝道接入绕城高速路右线，宽8.5米，长292.91米。
H匝道：连江往福州方向，由绕城高速路左线接入铜盘接线，车辆可从该匝道下至软件园道路，然后通过软件大道、铜盘路进入市区，宽10.75米，长1.096公里。
I匝道：是三环辅路上下机场高速二期匝道，起于已修建的绕城高速路西岭互通F匝道，由南向北迂回，下穿绕城高速路左右线，而后向西接入已修建的绕城高速路西岭互通的H匝道，长0.789公里，宽10米。
J匝道：起于软件园道路，止于C匝道，宽8.5米，长268.39米，软件大道接线部分长约290米。
隧道辅洞主要连接软件大道和三环辅路，然后通过三环辅路与西岭互通增设的I匝道，实现与机场高速路的连接。
模型的诞生使人们能够从不同角度看到建筑、工业乃至城市的未来构造及形态，赋予其更具形象的表现形式；展览馆的设计与建造体现着和谐与科技、现实与梦想之间的无间关联。精工把握每一个项目的精髓所在，传承技艺，创造新知，协同合作伙伴，以精工独特的视角，眺望宏伟远景。
福建世纪精工模型有限公司是一家集沙盘模型设计、制作、模型材料研究开发于一体的综合性专业模型机构，并在城市规划展览馆等展示类场馆设计、建设方面经营卓绝。
