“美国福特探险者爱虎锐界3.5 林肯火花塞 火嘴 SP-520”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 类型： | 火花塞 |
| 认证： | ISO9001: 2000 | 型号： | Sp-520 |
“美国福特探险者爱虎锐界3.5 林肯火花塞 火嘴 SP-520”详细介绍
铱金属火嘴，对于提升车辆性能、减少积碳、减少抖动、提高低扭动力、节省燃油等具有明显正面作用，不同车型使用型号和数量都不同（四缸拍下四支，六缸引擎拍下六只，请买家在拍下时注明您的车型和排量！
铱金材质：铱金-铱（yī）金是稀有贵重金属，其熔点、强度和硬度都很高。颜色为银白色，具强金属光泽，硬度7.相对密度22.40，性脆但在高温下可压成箔片或拉成细丝，熔点高，达2454℃。化学性质非常稳定，不溶于水。主要用于制造科学仪器、热电偶、电阻绫等。高硬度的铁铱和铱铂合金，常用来制造笔尖和铂金首饰。由于其极高的熔点和超强的抗腐蚀性，铱在高水平技术领域中得到广泛的使用，如航天技术，制药和汽车行业。
1.铱（Lr）2.-熔点（℃）：2454 3.-强度（kgf/mm2）：112 4.-电阻（μΩ·㎝）：5.3 5.-硬度：7（240）6.约重（g）：100
1.锥形切口（TAPERED CUT）
接地电极的尖端已被切成锥形。这样通过减少淬火极大的提高了点火性能。因为接地电极的锥形切口与火焰核心接触面很小，电极流失的热量也因此减少，点火性能得到了惊人的提高。同样因为接地电极的表面积和重量减少，所以承受的热量和振动也减少了。这意味着火花塞可以在更严苛的驾条件下工作。
2.超精细0.4mm直径铱电极
为了降低所需的电压并提高打火性能。IRIDIUM POWER运用世界上最先进的技术，采用了世界上最小的0.4 mm直径“新型铱合金”电极。火花塞中心电极越小，电极尖端的电压就越集中，当电量集中于一点时，即便在相对较低的电压下也会发生点火现象。所以，中心电极越细所产生的火花越强。另外，电极还具有冷却功能。较粗的电极冷却效果很强但打火效果有时欠佳。为提高打火性能，电极与火焰核心的接触区域应减小。中心电极越细，与火焰接触区域越少，避免了火花热量的损失，因此，打火性能得到极大提高。铱金属耐高温2000至2500摄氏度，可承受20000至30000V的高电压和每平方厘米50kg的爆发压力，
3.长寿命
每只火花塞都有最佳工作周期（用眼睛可看不出来），普通火花塞可以使用2万公里（普通火花塞采用镍锰合金，造价和性能比铱金产品要低廉很多），而铱金火花塞至少可以保持6-8万公里的最佳使用状态，是普通火花塞的3-4倍。
4.性能提升
使用极细0.4MM铱金火花塞后，车辆的动力性能明显改善。缩短提速时差0.7至1秒。F1赛车的最高时速可达三百多公里，这对发动机的性能要求极其严格，其中点火系统是非常重要的一部分，F1赛车只使用以铱金为中心电极的火花塞，而不是以镍为中心电极的普通火花塞。
5.省油
在汽油仍是主要燃料的今天，节约能源紧缩开支已成为车主们关注的焦点。铱金火花塞，以其聚火丰足，节油省电的燃烧效率和节能指数而技压群雄，与普通火花塞比较，其百公里节油5％至20％。
6.减少抖动和降低噪音
火嘴的点火效率直接影响到引擎性能，部分私家车虽使用年份不长，但是车身抖动利害，引擎噪音大，火花塞点火效率低下，要合理的解决类似问题，车主需要选择能够平衡引擎各个缸之间的点火效率，才能最大程度的减少车身的抖动，还您一个新车般的稳定和舒适，使用本火花塞获取最佳平衡点和效率比！
铱金材质：铱金-铱（yī）金是稀有贵重金属，其熔点、强度和硬度都很高。颜色为银白色，具强金属光泽，硬度7.相对密度22.40，性脆但在高温下可压成箔片或拉成细丝，熔点高，达2454℃。化学性质非常稳定，不溶于水。主要用于制造科学仪器、热电偶、电阻绫等。高硬度的铁铱和铱铂合金，常用来制造笔尖和铂金首饰。由于其极高的熔点和超强的抗腐蚀性，铱在高水平技术领域中得到广泛的使用，如航天技术，制药和汽车行业。
1.铱（Lr）2.-熔点（℃）：2454 3.-强度（kgf/mm2）：112 4.-电阻（μΩ·㎝）：5.3 5.-硬度：7（240）6.约重（g）：100
1.锥形切口（TAPERED CUT）
接地电极的尖端已被切成锥形。这样通过减少淬火极大的提高了点火性能。因为接地电极的锥形切口与火焰核心接触面很小，电极流失的热量也因此减少，点火性能得到了惊人的提高。同样因为接地电极的表面积和重量减少，所以承受的热量和振动也减少了。这意味着火花塞可以在更严苛的驾条件下工作。
2.超精细0.4mm直径铱电极
为了降低所需的电压并提高打火性能。IRIDIUM POWER运用世界上最先进的技术，采用了世界上最小的0.4 mm直径“新型铱合金”电极。火花塞中心电极越小，电极尖端的电压就越集中，当电量集中于一点时，即便在相对较低的电压下也会发生点火现象。所以，中心电极越细所产生的火花越强。另外，电极还具有冷却功能。较粗的电极冷却效果很强但打火效果有时欠佳。为提高打火性能，电极与火焰核心的接触区域应减小。中心电极越细，与火焰接触区域越少，避免了火花热量的损失，因此，打火性能得到极大提高。铱金属耐高温2000至2500摄氏度，可承受20000至30000V的高电压和每平方厘米50kg的爆发压力，
3.长寿命
每只火花塞都有最佳工作周期（用眼睛可看不出来），普通火花塞可以使用2万公里（普通火花塞采用镍锰合金，造价和性能比铱金产品要低廉很多），而铱金火花塞至少可以保持6-8万公里的最佳使用状态，是普通火花塞的3-4倍。
4.性能提升
使用极细0.4MM铱金火花塞后，车辆的动力性能明显改善。缩短提速时差0.7至1秒。F1赛车的最高时速可达三百多公里，这对发动机的性能要求极其严格，其中点火系统是非常重要的一部分，F1赛车只使用以铱金为中心电极的火花塞，而不是以镍为中心电极的普通火花塞。
5.省油
在汽油仍是主要燃料的今天，节约能源紧缩开支已成为车主们关注的焦点。铱金火花塞，以其聚火丰足，节油省电的燃烧效率和节能指数而技压群雄，与普通火花塞比较，其百公里节油5％至20％。
6.减少抖动和降低噪音
火嘴的点火效率直接影响到引擎性能，部分私家车虽使用年份不长，但是车身抖动利害，引擎噪音大，火花塞点火效率低下，要合理的解决类似问题，车主需要选择能够平衡引擎各个缸之间的点火效率，才能最大程度的减少车身的抖动，还您一个新车般的稳定和舒适，使用本火花塞获取最佳平衡点和效率比！
