全国范围内汽车保有量快速增加，其污染物排放也不断增加，对环境的影响日趋严重，给城市和区域空气质量带来巨大压力。汽车直接排放的颗粒物，以及排放的氮氧化物和碳氢化合物反应形成的二次颗粒物，均是环境空气中PM2.5 的组成部分；同时，氮氧化物和碳氢化合物也是形成臭氧的重要前体物。近日环保部发布了公告，就《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（二次征求意见稿）征求意见。该标准适用于新车型式核准、生产一致性检查和在用符合性检查，包括了轻型汽车大气污染物排放控制的各项要求，即排气、蒸发和污染物排放的限值及测量方法，同时，还规定了污染控制装置耐久性、车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。
该标准大气污染物控制项目包括：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（THC）、非甲烷碳氢（NMHC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM），并需要测量颗粒物的粒子数量（PN）。
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