安防行业现要解决大雾造成的恶劣环境技术问题

　　由于东部沿海地区和中部一些城市受大雾影响，机场无法正常起降，导致飞北京的航班取消，相应从北京出发返回的航班也就无法执行。到1日16时左右，首都机场取消的进港航班和出港航班总计约为30多架。
　　
　　青威高速因雾封闭6小时两航班延误
　　
　　据威海新闻网报道12月1日清晨，雾锁文登，青威高速文登段封闭6小时，威海机场两个航班延误，部分长途客车晚点。
　　
　　当日上午8时，记者在青威高速入口处看到，路边电子显示屏上打出“高速因雾全线封闭”字样。一辆开往潍坊的长途客车司机焦急地打电话询问其他路段情况，部分长途货车司机走出驾驶室，在路边观望等候。
　　
　　高速公路管理处工作人员告诉记者，他们整个上午忙于接听市民问询电话，许多司机得知高速封闭的消息后，调整了出行计划，因此高速入口处等候的车辆不多。记者获悉，因浓雾影响，青威高速文登段自清晨4点开始封闭，上午10点30分才全线开通，封闭时间长达6个多小时，这也是今年以来高速封闭时间最长的一次。
　　
　　“大雾天气，请驾驶员小心慢行。”文登汽车站通过扩音器提醒驾驶员小心慢行。当日，发自沂水、高密、临朐、合肥方向的长途客车，当天上午到达文登汽车站时都有不同程度晚点。
　　
　　由于青威高速封闭，部分车辆转走309国道和202省道。309国道葛家收费站工作人员告诉记者，当天上午7时至11时，309国道通行车辆较平时增加30％。增加的车流以长途货车和客车居多，也有部分计划通过青威高速的私家车从309国道通行。
　　
　　上午12时，记者从威海国际机场了解到，受大雾影响，当天两个航班延误，原定8点韩国仁川飞往威海的航班推迟至11点40分，原定8点5分上海飞往威海的航班，由于上海同样出现大雾天气，航班流控工作推后，在威海机场达到起降条件后，上海方向的航班仍未发出。据统计，当天浓雾造成400余名进出威海的乘客行程受到影响。
　　
　　在大雪、雾霾等冬季恶劣天气下，完善的交通指挥控制系统是保障交通网络顺利有序运行的关键，而前端监控设备更是交通指挥控制的“眼睛”，在冬季“昼短夜长”且天气环境多变的情况下，对交通监控摄像机在性能、专业化、可靠性等方面提出了更高的要求。
　　
　　雾天监控透雾技术必不可少
　　
　　冬季为大雾多发季节，12月和1月更是大部分地区的多雾时期。大雾造成地面能见度较低，对于航空、公路等交通领域来说都是高危险天气，尤其是高速公路受大雾天气的影响最为严重，近期，中东部地区持续的雾霾天气，更是对高速公路路面监控提出了更大的挑战。虽然有专业的雾天监控摄像机，但画面都是黑白状态。该类摄像机的采购成本较高，而且尚无法满足彩色监控的需求。在我国高速公路里程不断增长的形势下，为了应对冬季大雾天气的影响，提升雾天环境下的监控质量，降低监控成本已是大势所趋。
　　
　　为了满足交通行业对于低采购成本、高监控质量的雾天专业摄像机的需求，神州数码推出了采用透雾技术AMPON系列 DCS-B730和DCS-B530。据了解，该款摄像机采用了自主研发的影像增益引擎技术搭配影像优化电路，可以自动侦测图像中的灰雾数据，实时调整图形的动态范围曲线，强化色彩还原度，使得该款摄像机具备了彩色透雾功能，可以在彩色模式情况下，让迷雾中的景象清晰可见，更因其良好的性价比，可广泛的运用于高速公路、港口等受外部天气环境影响较大的监控场所。
　　
　　高清晰、低照度为冬季监控提供保障
　　
　　清晰度是衡量一个摄像机性能的重要指标，而遇到雪天、雾霾等冬季恶劣的天气，在能见度较低的情况下，监控图像的清晰度更显得尤为重要。监控摄像机需要在能见度较低的恶劣环境下，准确识别相关车辆信息，车辆监控图像要能看清车牌号码，如果达不到上述要求，那么，恶劣天气下交通监控将失去其本身的意义，会在一定程度影响到交通网络顺利有序的运行。另外，因为大部分交通监控摄像机都安装在户外，在下雪天光照很暗的环境下，对于摄像机的最低照度提出了更严格的要求。
　　
　　通过以上分析，不难发现在大雪等冬季恶劣天气环境下，对于摄像机在高清晰、低照度等方面均有较高要求。以神州数码AMPON DCS-B530为例，该款机型采用了国际领先的SONY Super HAD II CCD，并且具备独有的超低照度技术，具有良好的低照度性能，在彩色模式下最低照度为0.06Lux，而在黑白模式下最低照度则达到0.008Lux，在低照度环境下画面更清晰，有效地满足了在雪天光线较暗的环境下，交通行业对于监控图像质量的要求。
　　
　　另外，DCS-B530采用了独有的超高解像技术，在彩色模式下，该款机型的水平清晰度达到560线，黑白模式为600线，完全能够满足高速公路、收费站、交通路口等重要交通路段在恶劣天气环境下的监控需求。
　　
　　昼短夜长夜间监控尤为关键
　　
　　由于监控环境的不同，与其他行业相比，交通监控存在诸多特别的专业化需求，这就对交通监控摄像机的专业性提出了更高的要求，尤其是在昼短夜长的冬季，全天光照时间相对较短，要求监控摄像机更适合夜间环境下的监控需求。
　　
　　以红绿灯识别为例，在无人值守的交通路口，红绿灯是维持道路顺畅有序的关键，而摄像机则是记录车辆闯红灯违章的重要工具。在白天光照充足的情况下，普通摄像机可以轻松鉴别红绿灯模式；而在夜间黑暗的环境下，红绿灯亮度则超出了普通摄像机所能识别的范围。所以，在夜间摄像机不能够自动识别红绿灯模式的状态，会延伸出很多的相关问题。针对交通监控对于夜间红绿灯识别的特殊要求，AMPON DCS-B730摄像机采用了新开发的红绿灯辨识功能，可轻松实现夜间红绿灯识别，有效地解决了普通摄像机夜间无法解决的红绿灯辨识问题。
　　
　　除了红绿灯识别之外，在夜间监控的过程中，汽车大灯直射的强光会严重影响到摄像机采集车辆的车牌号码，为了能够在夜间更清晰的拍摄到相关车辆信息，需要针对不同的强光环境，做多段不同的强光抑制。针对上述的问题，AMPON DCS-B530还采用了强光抑制功能。强光抑制功能可以有效地抑制夜间大灯直射的强光，且抑制级别可灵活设置，更清晰的采集快速运动车辆的车牌号码，更方便于车牌识别取证。另外，DCS-B530通过采用ICR红外滤光片方式实现日夜转换，可真实呈现夜间监控的动态画面，配合独特的强光抑制功能、红绿灯辨识功能，更适用于高速公路、收费站等24小时全天候监控场所。
　　
　　在冬季特殊的监控环境下，对于监控摄像机在高清晰、低照度以及专业化方面提出了更高的要求。面临上述形势下，安防企业需要依靠技术创新不断推陈出新，以满足监控市场细分化的需求。作为安防行业新的生力军，神州数码AMPON依靠技术创新，在高清晰、低照度，彩色透雾，红绿灯识别，强光抑制等方面满足交通行业冬季监控的多重需求，无疑有助于提升交通行业用户的整体监控质量，在冬季恶劣的环境下，保障交通网络顺利有序的运行。